Boulogne-Billancourt, 10 de julho de 2026 – Em quinze anos, o veículo elétrico deixou de ser uma aposta tecnológica para se tornar uma realidade industrial e um sucesso comercial. Para o Renault Group, essa mudança começou aqui, na França. Um marco emblemático foi alcançado com o milionésimo veículo, que supera os números e ilustra uma profunda transformação na escala de um país inteiro.
“O marco de um milhão de veículos elétricos produzidos pelo Renault Group na França é, acima de tudo, uma fonte de orgulho coletivo: orgulho de nossas equipes e fornecedores que os constroem, pride de nossos clientes que os escolhem e orgulho de um Grupo que assumiu um compromisso de longo prazo com a França. Desde 2021, investimos €13 bilhões para construir la cadeia de valor do veículo elétrico em nossas operações na França. Desde que as condições adequadas estejam estabelecidas, planejamos investir mais €13 bilhões como parte de nosso plano de médio prazo, futuREady”, afirmou François Provost, CEO do Renault Group.
UM GRANDE MARCO INDUSTRIAL PARA A FRANÇA
O marco de um milhão de veículos elétricos produzidos na França é o resultado de um compromisso pioneiro. Desde 2010, com modelos como o ZOE e o Kangoo ZE, o Renault Group optou por investir massivamente em veículos elétricos, convencido de seu papel central no futuro da mobilidade. O Renault Group também desenvolveu uma gama de veículos comerciais leves elétricos ao lado do Kangoo E-Tech elétrico, incluindo o Trafic Van E-Tech elétrico (primeiro comercial leve elétrico nativo) e o Master E-Tech elétrico, produzidos respectivamente nas fábricas de Maubeuge, Sandouville e Batilly. O Renault Group se tornará a primeira montadora na Europa a introduzir um Veículo Definido por Software (SDV) no segmento de comerciais leves, com o lançamento do Novo Trafic E-Tech elétrico no final de 2026.
Ao ancorar sua transformação no território nacional, o Grupo demonstra que é possível projetar, produzir e comercializar veículos elétricos competitivos e acessíveis a partir da França, contribuindo para sua democratização. Essa mudança é acompanhada por uma profunda renovação de competências, com 53.000 funcionários treinados para os empregos do amanhã como parte da Reknow University: eletrificação, tecnologias de bateria, inteligência artificial e economia circular.
ELECTRICITY, O SÍMBOLO DE UMA TRANSFORMAÇÃO BEM-SUCEDIDA
Em Douai, no coração do Norte industrial, essa dinâmica se materializa com a saída do 600.000º carro elétrico produzido pelo ElectriCity em Douai e Maubeuge. Em cinco anos, este hub industrial tornou-se o principal polo europeu para a produção de veículos elétricos, capaz de responder aos desafios de volume, competitividade e inovação.
O modelo que corporifica este passo é emblemático: o Renault 5 E-Tech elétrico. Ao mesmo tempo acessível a partir de €18.810, popular e fabricado na França, ele simboliza uma nova geração de veículos projetados para apoiar concretamente a democratização dos automóveis elétricos.
Essa aceleração se reflete em resultados industriais muito concretos: a marca de 100.000 unidades do Renault 5 produzidas foi superada no final de 2025, e a unidade está no caminho para ultrapassar 200.000 unidades desde o lançamento este ano, ilustrando o rápido sucesso deste modelo emblemático.
Foi com o Kangoo ZE que a aventura elétrica começou em Maubeuge em 2011; hoje, a manufatura também acolhe o Renault 4 E-Tech elétrico, líder em seu segmento na França.
O ElectriCity também se destaca por sua dinâmica social: 700 empregos permanentes foram criados entre 2022 e 2025, somados a mais 300 posições adicionais que estão sendo recrutadas até 2027 para dar suporte a uma atividade em rápido crescimento. Em Douai, essa aceleração resultou no início de um turno noturno parcial e na contratação de 550 trabalhadores temporários desde outubro passado. No próximo mês de setembro, a unidade aumentará seu ritmo para atender à crescente demanda comercial.
O polo do norte também afirma sua dimensão multimarcas: além da Renault e da Alpine, as unidades do ElectriCity agora produzem veículos para a Nissan e Mitsubishi, e em breve acolherão a produção para a Ford, fortalecendo ainda mais seu papel estratégico no coração da indústria automotiva europeia.
UMA TRANSIÇÃO INDUSTRIAL A SERVIÇO DOS TERRITÓRIOS E DOS FRANCESES
Além do desempenho industrial, esse sucesso carrega um grande impacto econômico e social. Produzir veículos elétricos na França significa preservar empregos, apoiar bacias industriais e manter o know-how estratégico. Para isso, o Renault Group conta com a excelência de suas equipes de engenharia na França, que projetam veículos mais rapidamente, dominando tecnologias-chave e reduzindo custos para melhor atender às expectativas dos clientes.
Por trás de cada veículo estão também 35.000 empregos indiretos na rede de fornecedores, sustentando todo um ecossistema industrial.
No mundo atual, os veículos elétricos surgem como uma resposta concreta para os clientes. Menos dependentes das variações nos preços dos combustíveis, eles permitem “abastecer” em casa por pouco mais de 8 euros e percorrer 100 quilômetros por menos de 3 euros, oferecendo um melhor controle do orçamento de mobilidade.
A ESCOLHA DO VALOR E DA SOBERANIA
Em um mercado global cada vez mais competitivo, o Renault Group defende uma abordagem baseada em valor. Produzir na França significa escolher veículos projetados com altos padrões de qualidade, inovação e responsabilidade, garantindo ao mesmo tempo benefícios econômicos locais.
Trata-se também de uma questão estratégica: diante da concorrência internacional posicionada em preços baixos, produzir na França e consumir veículos fabricados localmente significa apoiar uma indústria soberana, inovadora e sustentável. O marco de um milhão de veículos elétricos produzidos na França e as 600.000 unidades fabricadas pelo ElectriCity ilustram essa ambição: transformar a transição elétrica em uma verdadeira oportunidade industrial para a França e para os franceses.
