Um novo padrão de conforto, desempenho e inovação na aviação executiva
Em uma apresentação marcante diante de mais de 400 clientes, parceiros e líderes da aviação, reunidos em um novo pavilhão de produção em Bordeaux-Mérignac, a Dassault Aviation lançou o Falcon 10X, seu jato executivo mais ambicioso de todos os tempos. Quando a cortina foi levantada às 20h (horário de Paris), a aeronave surgiu como uma nova e ousada referência para o futuro da aviação executiva de longo alcance.
O Falcon 10X apresenta a cabine mais ampla, confortável e versátil já projetada em um jato executivo, redefinindo o que os passageiros podem esperar durante o voo.
“O objetivo”, afirma Eric Trappier, CEO da Dassault, “é permitir que os passageiros vivenciem o tempo a bordo da aeronave como mais uma parte de sua vida cotidiana, e não como um longo intervalo entre a origem e o destino. Assim, eles chegam revigorados e em sua melhor forma”.
O interior espaçoso da aeronave é 20 cm mais largo e 5 cm mais alto do que seu concorrente mais próximo, permitindo que os proprietários projetem interiores que parecem menos com uma cabine de aeronave tradicional e mais com um ambiente moderno de vida ou de trabalho.
Um novo padrão de referência na aviação executiva
Oferecer esse nível de conforto e, ao mesmo tempo, manter a eficiência e a flexibilidade operacional que caracterizam as aeronaves Falcon exigiu inovação em quase todos os aspectos do avião.
Os engenheiros aplicaram a experiência adquirida nos programas de aeronaves militares de ponta da empresa para aprimorar a aerodinâmica, os materiais, a aviônica e os controles de voo. A Dassault continua sendo a única fabricante no mundo que projeta e constrói tanto caças a jato avançados quanto aeronaves executivas — uma vantagem interdisciplinar agora refletida no Falcon 10X.
O Falcon 10X voará a velocidades próximas à barreira do som, com velocidade máxima de 0,925 Mach e alcance máximo de 7.500 nm, permitindo conectar facilmente os pares de cidades mais populares do mundo, como Nova York a Xangai, Los Angeles a Sydney, São Paulo a Dubai ou Pequim a Paris.
O conforto dos passageiros foi projetado com a mesma ambição. A uma altitude de cruzeiro de 41.000 pés, a pressão da cabine será mantida em um nível excepcionalmente baixo de 3.000 pés, complementada por ar 100% fresco, renovado continuamente em toda a cabine, e zonas de temperatura ajustáveis individualmente. A fuselagem totalmente nova do 10X possui 38 janelas extragrandes — quase 50% maiores do que as do Falcon 8X — que inundam a cabine com luz natural, tornando-a a mais iluminada da aviação executiva.
Com 2,77 m de largura e 2,03 m de altura, a cabine é maior do que alguns jatos regionais. Os clientes podem configurar até três ou quatro áreas de interiores, incluindo amplas áreas de jantar, Falcon Privacy Suites, quartos de tamanho normal e até mesmo instalações opcionais de chuveiro.
Uma asa construída para o futuro
No coração do Falcon 10X está a primeira asa totalmente em compósito da aviação executiva.
A estrutura avançada combina os tradicionais dispositivos de alta sustentação da Dassault — slats e flaps — com uma arquitetura composta de última geração que melhora a eficiência aerodinâmica e reduz o peso. O resultado é uma asa que suporta a grande cabine da aeronave, mantendo a agilidade e a flexibilidade na pista pelas quais as aeronaves Falcon são conhecidas.
“As aeronaves Dassault Falcon sempre estiveram na vanguarda da aviação executiva”, observou Trappier, “e a 10X não é exceção, incorporando a melhor tecnologia disponível atualmente. Do ponto de vista do proprietário, a equação é simples: uma experiência objetivamente melhor.”
Uma cabine de comando que pensa no futuro
O Falcon 10X apresenta a cabine de comando NeXus, a mais avançada já instalada em um jato executivo.
Projetada para reduzir a carga de trabalho do piloto e melhorar a percepção situacional, especialmente durante fases mais exigentes do voo, a cabine NeXus integra grandes telas sensíveis ao toque, com novas ferramentas de automação que ajudam as tripulações a gerenciar missões complexas com maior confiança.
Um sistema padrão FalconEye® Enhanced Vision System duplo adiciona ainda mais segurança e capacidade em condições de baixa visibilidade, com novos recursos que auxiliam nas manobras mais complexas, como aproximações noturnas em órbita.
O Falcon 10X também introduz a terceira geração do Sistema de Controle de Voo Digital (DFCS) da Dassault em uma aeronave executiva. Integrado a um acelerador inteligente, inspirado nos controles do caça Rafale, o sistema gerencia automaticamente os dois motores por meio de um único controle, auxiliando os pilotos com funções como subidas com redução de ruído e arremetidas estabilizadas. Esses recursos digitais combinados tornam possível o primeiro modo de recuperação automática em um jato executivo de grande porte, ampliando ainda mais a margem de segurança.
A Dassault foi pioneira nos controles de voo fly-by-wire na aviação executiva com o Falcon 7X em 2007 — tecnologia que evita excesso de velocidade, sobrecarga ou estolagem da aeronave, ao mesmo tempo em que proporciona as qualidades de voo suave que os proprietários de Falcon valorizam.
Mais potência e maior nível de eficiência em voo
O novo motor Pearl 10X possui o núcleo Advance2, o mais eficiente disponível no setor de aviação executiva, combinado com um sistema de baixa pressão de alto desempenho, resultando em um impulso superior a mais de 18.000 lb. O Pearl 10X oferece uma mudança radical em potência e eficiência, ao mesmo tempo em que proporciona um excelente desempenho em termos de baixo ruído e emissões. Essa combinação permitirá que as operadoras tenham acesso a aeroportos premium e voem em conexões de longo alcance, além de poderem viajar a uma velocidade próxima à do som. “Hoje é um dia muito especial para a Rolls-Royce e para a equipe. Estamos entusiasmados e orgulhosos por fornecer o motor para esta aeronave extraordinária, e gostaria de parabenizar a família Dassault, bem como a equipe Falcon, por esta ocasião especial”, disse o Dr. Drik Geisinger, diretor de aviação executiva da Rolls-Royce.
Olhando para o futuro
Com a apresentação concluída, o programa Falcon 10X agora avança para seu próximo marco: os testes de voo. Uma vez no ar, a aeronave iniciará uma extensa campanha de avaliação destinada a validar seu desempenho e colocar em serviço o Falcon mais avançado já construído.
Sobre a Dassault Aviation
A Dassault Aviation é uma empresa aeroespacial líder com presença em mais de 90 países em seis continentes. A Dassault projeta e constrói a família de jatos executivos Falcon, bem como o caça Rafale. A empresa emprega uma força de trabalho de mais de 12.000 pessoas e possui instalações de produção na França e nos Estados Unidos, além de uma rede mundial de serviços. Desde o lançamento do primeiro Falcon 20 em 1963, mais de 2.700 Falcons foram entregues. As linhas trijato e bimotor oferecem excelente eficiência e conforto, com faixas de 4.000 nm a 7.500 nm. Eles incluem o novo carro-chefe Falcon 10X, o Falcon 8X de alcance ultralongo, o Falcon 6X extra widebody e os versáteis Falcon 900LX e 2000LXS.
Sobre Dassault Falcon Jet
Dassault Falcon Jet Corp., é uma subsidiária integral da Dassault Aviation, França. A Dassault Falcon Jet comercializa e apóia a família de jatos executivos Falcon em toda a América do Norte e América do Sul.
