{"id":36318,"date":"2026-09-15T00:00:00","date_gmt":"2026-09-15T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/angelboss.com.br\/2026\/09\/15\/331694-infraestrutura-viaria-pode-evitar-mais-de-50-mil-mortes\/"},"modified":"2026-09-15T00:00:00","modified_gmt":"2026-09-15T00:00:00","slug":"331694-infraestrutura-viaria-pode-evitar-mais-de-50-mil-mortes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/angelboss.com.br\/en\/2026\/09\/15\/331694-infraestrutura-viaria-pode-evitar-mais-de-50-mil-mortes\/","title":{"rendered":"Infraestrutura vi\u00e1ria pode evitar mais de 50 mil mortes"},"content":{"rendered":"<p>A instala\u00e7\u00e3o direcionada de alguns dispositivos de baixo custo para a seguran\u00e7a nas rodovias brasileiras pode evitar mais de 50 mil mortes e 600 mil feridos, al\u00e9m de gerar economia estimada em at\u00e9 R$ 90,3 bilh\u00f5es em cinco anos.<\/p>\n<p>Os n\u00fameros integram um estudo volunt\u00e1rio do Grupo Imtraff, coordenado pelo doutor em Engenharia de Transportes, Frederico Rodrigues, em parceria com o Observat\u00f3rio Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria, sobre o impacto dos sinistros de tr\u00e2nsito nas contas p\u00fablicas, e que ser\u00e1 apresentado na <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/www.onsv.org.br\/comunicacao\/materias\/paving-expo-2026-recebe-debate-do-observatorio-sobre-infraestrutura-e-seguranca-viaria\">Paving 2026<\/a>, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>O levantamento cruza informa\u00e7\u00f5es da Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF), da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT), do Instituto de Pesquisa Econ\u00f4mica Aplicada (Ipea), do Programa Internacional de Avalia\u00e7\u00e3o de Rodovias (iRAP), do Portal da Transpar\u00eancia e do Banco Central. A combina\u00e7\u00e3o dessas bases procura demonstrar que o custo de um sinistro n\u00e3o se encerra no acostamento: alcan\u00e7a o Sistema \u00danico de Sa\u00fade (SUS), a Previd\u00eancia Social, o or\u00e7amento das fam\u00edlias e a capacidade produtiva do pa\u00eds.<\/p>\n<p>Um <a href=\"https:\/\/repositorio.ipea.gov.br\/server\/api\/core\/bitstreams\/06cc1126-53a9-4dae-af80-a7f66708989d\/content\">estudo do Ipea<\/a> sobre custos hospitalares, perda de produ\u00e7\u00e3o, danos materiais e despesas institucionais mostra que a sociedade perde cerca de R$ 50 bilh\u00f5es por ano com sinistros de tr\u00e2nsito. Em m\u00e9dia, cada ocorr\u00eancia custou \u00e0 sociedade brasileira R$ 261.689, sendo que uma ocorr\u00eancia envolvendo v\u00edtima fatal teve um custo m\u00e9dio de R$ 664.821. Esse tipo de sinistro respondeu por menos de 5% do total de ocorr\u00eancias, mas representou cerca de 35% dos custos totais.<\/p>\n<p>&quot;Cada sinistro tem uma v\u00edtima, mas tamb\u00e9m tem uma conta p\u00fablica. Investir em infraestrutura segura significa preservar vidas, liberar capacidade do sistema de sa\u00fade e proteger recursos que poderiam atender outras prioridades sociais&quot;, afirma Paulo Guimar\u00e3es, CEO do Observat\u00f3rio Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria.<\/p>\n<p><strong>Onde o risco se concentra<\/strong><\/p>\n<p>O <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/www.abtlp.org.br\/index.php\/menos-mortes-e-feridos-balanco-da-prf-mostra-reducao-da-letalidade-nas-brs-em-2025\/\">balan\u00e7o da PRF<\/a> referente a 2025 contabilizou 72.483 sinistros e 6.044 mortes nas rodovias federais, com queda ante o ano anterior. Na Pesquisa <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/pt.scribd.com\/document\/970333761\/Pesquisa-CNT-de-Rodovias-2025\">CNT Rodovias 2025<\/a>, foram identificados 23.042 registros relacionados \u00e0 sa\u00edda de pista e a desdobramentos como capotamento, colis\u00e3o com objeto e tombamento, enquanto outros 4.739 envolveram colis\u00f5es frontais.<\/p>\n<p>O <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/sejarelevante.fdc.org.br\/acidentes-nas-rodovias-federais-crescem\/\">levantamento da Funda\u00e7\u00e3o Dom Cabral<\/a> do per\u00edodo entre 2018 e 2024 aponta que as ocorr\u00eancias em rodovias federais cresceram em 9% durante esse per\u00edodo. Mais da metade das ocorr\u00eancias (52,38%) aconteceram em rodovias de pista simples, seguidas pelas colis\u00f5es em pistas duplas (39,53%) e m\u00faltiplas (8,09%). Entre os tipos de colis\u00e3o, a frontal responde pela maior parcela da taxa de severidade, com 18,33%, seguida pela colis\u00e3o traseira, com 15,60%.<\/p>\n<p><strong>Sinaliza\u00e7\u00e3o e prote\u00e7\u00e3o lateral<\/strong><\/p>\n<p>Dados da <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/cnt.org.br\/agencia-cnt\/pesquisa-cnt-de-rodovias-completa-30-anos-e-registra-melhora-no-estado-geral-da-malha-viria-brasileira\">Pesquisa CNT de Rodovias<\/a> de 2025 indicam que a seguran\u00e7a depende de uma combina\u00e7\u00e3o de elementos. Nas rodovias sob gest\u00e3o p\u00fablica, 64,4% apresentam algum problema no pavimento, levando, em m\u00e9dia, a um aumento de custos operacionais de at\u00e9 35,8%. A m\u00e1 qualidade do pavimento gera desperd\u00edcio anual estimado em R$ 7,2 bilh\u00f5es somente com o consumo adicional de diesel, que \u00e9 da ordem de 1,2 bilh\u00e3o de litros.<\/p>\n<p>A pesquisa \u00e9 realizada anualmente pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) e \u00e9 a mais completa an\u00e1lise da infraestrutura rodovi\u00e1ria brasileira, servindo como referencial estrat\u00e9gico para orientar o planejamento das opera\u00e7\u00f5es das empresas do transporte de cargas e de passageiros e investimentos p\u00fablicos e privados em infraestrutura de transporte.<\/p>\n<p><strong>Cen\u00e1rios de investimento<\/strong><\/p>\n<p>Foram modelados dois cen\u00e1rios alternativos, e n\u00e3o cumulativos, para rodovias federais, estaduais e municipais. No primeiro, balizadores somados a sistemas de conten\u00e7\u00e3o lateral demandariam R$ 20,1 bilh\u00f5es, com benef\u00edcio de R$ 110,4 bilh\u00f5es em seis anos e rela\u00e7\u00e3o benef\u00edcio-custo de 5,5 vezes. No segundo, balizadores associados a sonorizadores exigiriam R$ 2,6 bilh\u00f5es, com benef\u00edcio de R$ 70,2 bilh\u00f5es e rela\u00e7\u00e3o de 26,8 vezes. No recorte das rodovias federais, os cen\u00e1rios apontam R$ 6,2 bilh\u00f5es de investimento para R$ 32 bilh\u00f5es de benef\u00edcio e R$ 800 milh\u00f5es para R$ 20,6 bilh\u00f5es.<\/p>\n<p>&quot;A qualidade de uma rodovia n\u00e3o pode ser medida apenas pelo estado do asfalto. Uma infraestrutura que salva vidas tamb\u00e9m orienta, alerta, separa fluxos, perdoa erros e protege as pessoas quando uma falha acontece&quot;, completa Frederico Rodrigues, CEO da Imtraff e membro do comit\u00ea t\u00e9cnico do Observat\u00f3rio.<\/p>\n<p>O debate ocorre em meio a avan\u00e7os parciais no cen\u00e1rio internacional. Segundo dados da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade (<a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/www.paho.org\/pt\/noticias\/21-7-2026-mortes-no-transito-caem-21-globalmente-mas-sao-necessarias-acoes-intensificadas\">OMS<\/a>) divulgados em julho de 2026, a taxa global de mortes no tr\u00e2nsito caiu 21% entre 2011 e 2025, ainda que os sinistros tenham vitimado 1,16 milh\u00e3o de pessoas no \u00faltimo ano. O ritmo segue insuficiente para a meta da <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/www.gov.br\/transportes\/pt-br\/assuntos\/noticias\/2021\/10\/oms-lanca-plano-para-reduzir-acidentes-e-mortes-no-transito-ate-2030\">D\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o<\/a> pela Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito, que prev\u00ea reduzir pela metade mortes e les\u00f5es graves at\u00e9 2030.<\/p>\n<p>Para o ONSV, organiza\u00e7\u00e3o que ocupa cadeira junto ao Conselho Econ\u00f4mico e Social (ECOSOC) da Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas (ONU), os resultados sustentam a necessidade de tratar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria como crit\u00e9rio permanente de planejamento, or\u00e7amento, concess\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o. Isso exige integrar bases de dados, identificar trechos cr\u00edticos, medir resultados e priorizar interven\u00e7\u00f5es capazes de evitar o sinistro ou de reduzir sua gravidade.<\/p>\n<p>Os autores registram que os valores de 2025 e os benef\u00edcios projetados s\u00e3o estimativas dependentes das premissas de custo, extens\u00e3o de interven\u00e7\u00e3o e efic\u00e1cia dos dispositivos.<\/p>\n<p>O painel &quot;Infraestrutura que salva vidas: a seguran\u00e7a vi\u00e1ria para al\u00e9m do pavimento&quot; est\u00e1 previsto para 22 de setembro de 2026, \u00e0s 11h, no Distrito Anhembi, na Avenida Olavo Fontoura, 1.209, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>Para mais informa\u00e7\u00f5es, basta acessar: <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/www.onsv.org.br\">https:\/\/www.onsv.org.br<\/a><\/p>\n<p><img src='https:\/\/api.dino.com.br\/v2\/news\/tr\/331694?partnerId=4593' alt=\"\" style=\"border:0px;width:1px;height:1px;\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Levantamento que ser\u00e1 apresentado pelo Observat\u00f3rio Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria na Paving 2026 estima economia de at\u00e9 R$ 90,3 bilh\u00f5es em cinco anos com a instala\u00e7\u00e3o de medidas de baixo custo em rodovias brasileiras, e indica que os sinistros com v\u00edtimas fatais se concentram em cerca de 5% da malha federal pavimentada.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":36319,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","page_builder":"","footnotes":""},"categories":[315],"tags":[331,455,409,376,364],"class_list":["post-36318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-noticias-corporativas-dino","tag-engenharia","tag-executivo","tag-mobilidade","tag-quatro-rodas","tag-transporte"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.5 - 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