Propor\u00e7\u00f5es robustas e imponentes, marcadas por fortes linhas horizontais, s\u00e3o complementadas por um interior funcional, avan\u00e7ado e cuidadosamente trabalhado. Por dentro e por fora, elementos caracter\u00edsticos das gera\u00e7\u00f5es anteriores do Pajero permeiam o ve\u00edculo, criando um design \u00e0 altura de um modelo s\u00edmbolo de nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n O novo Pajero oferece uma cabine refinada em que todos os ocupantes podem viajar com conforto, mantendo dimens\u00f5es que facilitam a manobrabilidade. O modelo tamb\u00e9m \u00e9 equipado com o Super-All Wheel Control (S-AWC) da Mitsubishi Motors, que integra o controle de acelera\u00e7\u00e3o, curvas e frenagem para proporcionar um comportamento preciso e intuitivo do ve\u00edculo, al\u00e9m do sistema de tra\u00e7\u00e3o Super Select 4WD-II (SS4-II), que equilibra excelente desempenho off-road com facilidade de uso no dia a dia.<\/p>\n\n\n\n Combinadas a um chassi em escada de alta rigidez e durabilidade e a um sistema de suspens\u00e3o cuidadosamente calibrado que ajuda a manter o contato dos pneus com o solo, essas tecnologias incentivam os motoristas a viajar com confian\u00e7a em qualquer tipo de estrada e a dar o pr\u00f3ximo passo rumo a novas aventuras com tranquilidade.<\/p>\n\n\n\n “Sob nossa Vis\u00e3o de M\u00e9dio e Longo Prazo para a d\u00e9cada de 2030, buscamos ampliar a satisfa\u00e7\u00e3o dos clientes e o valor corporativo por meio do desenvolvimento de produtos diferenciados e do fortalecimento de nossa marca, ao mesmo tempo em que refor\u00e7amos ainda mais aquilo que torna a Mitsubishi Motors \u00fanica<\/em>“, afirmou Keisuke Kishiura, presidente e diretor de opera\u00e7\u00f5es da Mitsubishi Motors.<\/p>\n\n\n\n “O novo Pajero \u00e9 o primeiro modelo a colocar essa vis\u00e3o em pr\u00e1tica. Ele liderar\u00e1 n\u00e3o apenas a linha Pajero que vir\u00e1 a seguir, mas todo o portf\u00f3lio da Mitsubishi Motors que ser\u00e1 oferecido aos clientes a partir de agora.\u00a0Evolu\u00eddo com um novo n\u00edvel de refinamento, ele \u00e9 um SUV cross-country premium em que os motoristas podem confiar em qualquer situa\u00e7\u00e3o. Vamos apresentar o modelo aos mercados ao redor do mundo em etapas, e esperamos que os clientes aguardem sua chegada com grande expectativa\u201d, complementa o executivo.<\/p>\n\n\n\n Vis\u00e3o Geral<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n O novo Pajero foi desenvolvido para dar continuidade \u00e0 heran\u00e7a das gera\u00e7\u00f5es anteriores, ao mesmo tempo em que busca uma evolu\u00e7\u00e3o distinta para uma nova era, refletindo as mudan\u00e7as ocorridas nos 20 anos desde o lan\u00e7amento da gera\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n\n\n\n Guiado pelo conceito de design “Grand Charisma”, cada detalhe foi meticulosamente elaborado para alcan\u00e7ar uma presen\u00e7a marcante e um acabamento premium, conferindo ao modelo uma estatura digna do pr\u00f3ximo modelo-s\u00edmbolo da Mitsubishi Motors.<\/p>\n\n\n\n Por fora<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n Com base nas propor\u00e7\u00f5es altas e robustas e no estilo de design horizontal herdado da primeira gera\u00e7\u00e3o, o novo Pajero evolui ainda mais esse conceito com para-lamas marcantes que expressam sua capacidade de desempenho e superf\u00edcies esculpidas que refor\u00e7am sua presen\u00e7a imponente. A dianteira transmite uma for\u00e7a interior inspirada no kendo, arte marcial tradicional japonesa que valoriza disciplina e serenidade.<\/p>\n\n\n\n Est\u00e3o dispon\u00edveis dois desenhos distintos de grade: uma grade de barras horizontais, que reflete a precis\u00e3o do artesanato japon\u00eas, e uma grade em favo de mel, que evoca uma beleza funcional e fluida. Os far\u00f3is adotam um desenho distinto em formato de “T”, criando uma apar\u00eancia moderna e avan\u00e7ada.<\/p>\n\n\n\n Elementos de design caracter\u00edsticos do Pajero aparecem em todo o exterior, incluindo a coluna C inspirada na primeira gera\u00e7\u00e3o e linhas hexagonais traseiras que representam o estepe montado na tampa do porta-malas das gera\u00e7\u00f5es anteriores.<\/p>\n\n\n\n Juntos, esses elementos combinam a heran\u00e7a do Pajero com inova\u00e7\u00e3o, criando um design externo \u00e0 altura do novo modelo s\u00edmbolo da Mitsubishi Motors.<\/p>\n\n\n\n Por dentro<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n O interior adota um painel de instrumentos de orienta\u00e7\u00e3o horizontal, inspirado na primeira gera\u00e7\u00e3o do Pajero, combinando funcionalidade com uma cabine refinada.<\/p>\n\n\n\n O display monol\u00edtico integra duas telas de 14,3 polegadas de alta visibilidade, com gr\u00e1ficos inspirados na heran\u00e7a do Pajero, incluindo o display Multi Meter, que traz o ic\u00f4nico conjunto de tr\u00eas medidores para uma nova era.<\/p>\n\n\n\n Um material de toque macio, com t\u00e9cnica de costura inspirada no Kimekomi \u2014 um artesanato tradicional japon\u00eas \u2014 \u00e9 aplicado no painel de instrumentos e nos revestimentos das portas, criando uma sensa\u00e7\u00e3o de profundidade e qualidade premium digna de um modelo s\u00edmbolo.<\/p>\n\n\n\n Op\u00e7\u00f5es de Cor<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n O novo Pajero est\u00e1 dispon\u00edvel em cores que real\u00e7am sua presen\u00e7a imponente e car\u00e1ter premium. O Armor Copper Metallic evoca a solidez e o peso de um metal robusto, acentuando as formas esculpidas e as propor\u00e7\u00f5es potentes da carroceria. J\u00e1 o Phantom Blue Metallic, \u00e9 um azul acinzentado elegante e s\u00f3lido, com toques dourados que emergem conforme a luz muda. Simbolizando o car\u00e1ter avan\u00e7ado, a precis\u00e3o e a beleza funcional do novo Pajero, essa cor moderna harmoniza-se com uma ampla variedade de contextos, do uso di\u00e1rio \u00e0s aventuras ao ar livre.<\/p>\n\n\n\n Internamente, o esquema de cores cria uma cabine refinada que destaca a qualidade premium e a beleza funcional. A cor Camel se inspira nos tons naturais de materiais genu\u00ednos, ajudando a disfar\u00e7ar sinais de uso di\u00e1rio. Ela tamb\u00e9m foi cuidadosamente projetada para criar um contraste sofisticado com o preto e harmonizar-se com o exterior potente do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n Ac\u00fastica amplamente aprimorada<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n O novo Pajero apresenta melhorias abrangentes de isolamento ac\u00fastico, projetadas para permitir que todos os ocupantes conversem naturalmente, mesmo em velocidades mais altas, como em velocidade de cruzeiro ou em outras condi\u00e7\u00f5es de alto ru\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m do para-brisa, as janelas de todas as portas utilizam vidro com tratamento ac\u00fastico, enquanto medidas extensivas de redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo s\u00e3o aplicadas em toda a carroceria e outras \u00e1reas do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n Ao reduzir o ru\u00eddo do vento e do motor, essas medidas criam uma cabine refinada, que oferece tranquilidade aos ocupantes de todas as fileiras.<\/p>\n\n\n\n Novo sistema de entretenimento<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n O novo Mitsubishi Pajero \u00e9 equipado com um nov\u00edssimo sistema de entretenimento, que redefine o tempo que os ocupantes passam dentro do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n Ele \u00e9 composto por uma grande tela horizontal monol\u00edtica de 14,3 polegadas, que inspira um senso de aventura por meio de gr\u00e1ficos simples e intuitivos, com layout visual bem din\u00e2mico. Al\u00e9m de uma sequ\u00eancia de abertura dedicada e efeitos visuais exclusivos para cada modo de condu\u00e7\u00e3o, o display do painel oferece 16 temas de fundo que mudam em tempo real conforme o hor\u00e1rio do dia.<\/p>\n\n\n\n O ve\u00edculo mant\u00e9m o ic\u00f4nico layout de tr\u00eas medidores das gera\u00e7\u00f5es anteriores do Pajero, por meio da tecnologia Multi-Meter. Informa\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o, como altitude, dire\u00e7\u00e3o da b\u00fassola, temperatura, \u00e2ngulos de arfagem e rolagem do ve\u00edculo e status do controle AYC, permitem que os motoristas avaliem as condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o rapidamente.<\/p>\n\n\n\n O sistema Smartphone-link Display Audio oferece conectividade sem fio com o smartphone, proporcionando acesso intuitivo a mapas, m\u00fasica e outros aplicativos compat\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n O mesmo DNA que os clientes confiam, aprimorado para o futuro<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n Com base no j\u00e1 renomado sistema de tra\u00e7\u00e3o Super Select 4WD II da Mitsubishi Motors, o novo Pajero passa a contar tamb\u00e9m com o sistema Super All-Whell Control (S-AWC). Juntos, eles oferecem aos clientes altos n\u00edveis de capacidade abrangente esperados de um Pajero. Motor Diesel Limpo de 2,4L e Novo C\u00e2mbio 8AT<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n Um motor diesel limpo de 2,4 litros, especialmente desenvolvido, com turbocompressor de geometria vari\u00e1vel (VGT), entrega um torque m\u00e1ximo de 49Kgfm, proporcionando acelera\u00e7\u00e3o forte e responsiva desde a partida at\u00e9 velocidades elevadas.<\/p>\n\n\n\n O propulsor \u00e9 combinado a uma nova transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 8 velocidades (8AT) com modo esportivo, oferecendo trocas de marcha suaves e cont\u00ednuas. Do uso em estradas ao terreno off-road, o conjunto combina acelera\u00e7\u00e3o fiel \u00e0s inten\u00e7\u00f5es do motorista com maior sil\u00eancio, proporcionando uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o refinada.<\/p>\n\n\n\n Chassi e suspens\u00e3o<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n Forjado por d\u00e9cadas de experi\u00eancia em rally e desenvolvimento em ambientes exigentes, o chassi em escada de alta rigidez serve de base para o novo Pajero.<\/p>\n\n\n\n O uso ampliado de a\u00e7o de alta resist\u00eancia contribui para a redu\u00e7\u00e3o de peso, enquanto medidas como o aumento da \u00e1rea de se\u00e7\u00e3o transversal do chassi elevam significativamente a rigidez torcional e \u00e0 flex\u00e3o, alcan\u00e7ando um alto n\u00edvel tanto de estabilidade de condu\u00e7\u00e3o quanto de conforto de rodagem, al\u00e9m de maior durabilidade e confiabilidade.<\/p>\n\n\n\n A suspens\u00e3o conta com um sistema dianteiro independente de duplo bra\u00e7o triangular (double-wishbone) e um novo eixo traseiro r\u00edgido de cinco links. Ao ajudar os pneus a manter contato com o solo enquanto sustenta forte capacidade off-road, o sistema tamb\u00e9m proporciona uma sensa\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o natural e uma condu\u00e7\u00e3o est\u00e1vel e equilibrada.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m de oferecer excelente capacidade off-road, o novo Pajero foi desenvolvido tendo o conforto dos ocupantes em longas viagens e em superf\u00edcies irregulares como um dos objetivos centrais.<\/p>\n\n\n\n Para isso, o “conforto off-road” foi estabelecido como um par\u00e2metro chave de desenvolvimento, buscando equilibrar em alto n\u00edvel o desempenho fora de estrada com uma condu\u00e7\u00e3o refinada e confort\u00e1vel no asfalto.<\/p>\n\n\n\n Suportes de carroceria refor\u00e7ados suprimem vibra\u00e7\u00f5es indesejadas em terrenos irregulares, ao mesmo tempo em que contribuem para melhorar o manejo e o conforto de rodagem, aprimorando ainda mais o refinamento geral da condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Conforto e seguran\u00e7a em qualquer situa\u00e7\u00e3o<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n O novo Pajero \u00e9 equipado com uma s\u00e9rie se sistemas de condu\u00e7\u00e3o que, combinados, oferecem aos clientes uma condu\u00e7\u00e3o segura e est\u00e1vel em qualquer tipo de terreno.<\/p>\n\n\n\n A come\u00e7ar pelo sistema Super All Wheel Control (S-AWC), uma tecnologia propriet\u00e1ria da Mitsubishi Motors que gerencia, de forma integrada, a acelera\u00e7\u00e3o, as curvas e a frenagem nas quatro rodas para oferecer total estabilidade, ader\u00eancia e precis\u00e3o ao dirigir.<\/p>\n\n\n\n Aliado ao sistema de tra\u00e7\u00e3o Super Select II 4AWD o conjunto permite que os motoristas selecionem entre quatro modos de tra\u00e7\u00e3o 4×4 conforme as condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o: 2H (tra\u00e7\u00e3o traseira), 4H (4×4 permanente), 4HLc (diferencial central travado) e 4LLc (diferencial central travado com marchas reduzidas). O SS4-II combina alta capacidade off-road com excelente estabilidade de condu\u00e7\u00e3o em estradas pavimentadas.<\/p>\n\n\n\n O SUV tamb\u00e9m conta com os sistemas Active Yaw Control (AYC), que controla a distribui\u00e7\u00e3o de torque entre as rodas esquerda e direita por meio dos freios dianteiros; o Active Stability and Traction Control (ASTC), que distribui de forma otimizada a for\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o para aumentar a estabilidade em superf\u00edcies escorregadias; e o Sistema de Freios Antibloqueio (ABS), que ajuda a evitar o travamento das rodas e a derrapagem durante a frenagem.<\/p>\n\n\n\n Sete modos de condu\u00e7\u00e3o selecion\u00e1veis est\u00e3o dispon\u00edveis, cada um otimizado para condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas: Normal, Eco, Cascalho, Neve, Lama, Areia e Rocha. Esses modos permitem que motoristas de todos os n\u00edveis de experi\u00eancia dirijam com confian\u00e7a em uma ampla variedade de superf\u00edcies. Al\u00e9m disso, discos de freio de 18 polegadas e um servofreio el\u00e9trico proporcionam uma sensa\u00e7\u00e3o de frenagem confi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n Dimens\u00f5es<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n Projetado para uma condu\u00e7\u00e3o f\u00e1cil e confort\u00e1vel, desde as ruas da cidade at\u00e9 aventuras ao ar livre, o novo Pajero mede 4.920 mm de comprimento, 1.925 mm de largura e 1.910 mm de altura, com bitolas dianteira e traseira de 1.630 mm e dist\u00e2ncia entre-eixos de 2.870 mm.<\/p>\n\n\n\n O modelo combina uma altura livre do solo de 230 mm com \u00e2ngulo de ataque de 30,4 graus, \u00e2ngulo de transposi\u00e7\u00e3o de rampa de 22,6 graus e \u00e2ngulo de sa\u00edda de 25,8 graus.<\/p>\n\n\n\n Sua distribui\u00e7\u00e3o de peso otimizada de 52:48 (dianteira-traseira) e o chassi em escada de alta rigidez e durabilidade complementam a suspens\u00e3o de longo curso, cujo excelente desempenho de ader\u00eancia ajuda a manter o contato dos pneus com o solo em superf\u00edcies irregulares. Juntos, esses atributos garantem um desempenho excepcional em terrenos desafiadores.<\/p>\n\n\n\n Conforto extremo a todos os ocupantes<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n Ao otimizar o layout interno e os arranjos de bancos, o novo Pajero oferece uma cabine ampla e confort\u00e1vel para os at\u00e9 sete ocupantes<\/p>\n\n\n\n O ambiente da terceira fileira de bancos, a facilidade de entrada e sa\u00edda, o sil\u00eancio da cabine e o controle de climatiza\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m foram cuidadosamente projetados para criar um espa\u00e7o refinado que mant\u00e9m todos os ocupantes confort\u00e1veis, mesmo em longas viagens.<\/p>\n\n\n\n Espa\u00e7o Interno Premium e Confort\u00e1vel<\/u><\/strong> A segunda fileira conta com uma generosa faixa de deslizamento de 150 mm e um mecanismo de b\u00e1scula, melhorando a facilidade de entrada e sa\u00edda, al\u00e9m da conveni\u00eancia geral. J\u00e1 a terceira fileira oferece amplo espa\u00e7o para a cabe\u00e7a, mesmo para adultos, enquanto um v\u00e3o para os p\u00e9s cuidadosamente projetado permite que os passageiros posicionem os p\u00e9s sob os bancos da segunda fileira.<\/p>\n\n\n\n Para aumentar o conforto em todos os assentos, os bancos dianteiros e da segunda fileira foram projetados para dar suporte natural ao corpo e proporcionar excelente conforto, enquanto uma postura de assento otimizada melhora o conforto na terceira fileira.<\/p>\n\n\n\n O novo Pajero tamb\u00e9m conta com ventila\u00e7\u00e3o dos bancos, que proporciona uma sensa\u00e7\u00e3o natural de resfriamento em todo o assento, al\u00e9m de controle de climatiza\u00e7\u00e3o autom\u00e1tico de tr\u00eas zonas, com ajustes independentes de temperatura para manter um ambiente interno confort\u00e1vel desde os bancos dianteiros at\u00e9 a terceira fileira.<\/p>\n\n\n\n Ainda mais seguro<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n O novo Pajero conta com tecnologias avan\u00e7adas de seguran\u00e7a preventiva e assist\u00eancia ao condutor, projetadas para apoiar o motorista de acordo com as condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Entre elas est\u00e3o o sistema de Mitiga\u00e7\u00e3o de Colis\u00e3o Frontal (FCM), com detec\u00e7\u00e3o de pedestres, ciclistas e motociclistas e assist\u00eancia em cruzamentos; o Aviso Preditivo de Colis\u00e3o Frontal (PFCW); e a Assist\u00eancia de Emerg\u00eancia para Aplica\u00e7\u00e3o Incorreta do Pedal (EAPM).<\/p>\n\n\n\n O SUV tamb\u00e9m apresenta, pela primeira vez, o Emergency Lane Assist (ELA), que utiliza c\u00e2mera e radar voltados para frente para reconhecer as marca\u00e7\u00f5es da via e os ve\u00edculos ao redor, fornecendo avisos e assist\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o quando detecta risco de sa\u00edda de faixa.<\/p>\n\n\n\n O ainda \u00e9 equipado com o Alerta de Tr\u00e1fego Cruzado Frontal (FCTA), que detecta ve\u00edculos se aproximando de ambos os lados em cruzamentos e alerta o motorista, ajudando a reduzir o risco de colis\u00f5es em trajet\u00f3rias cruzadas.<\/p>\n\n\n\n Como assist\u00eancia ao condutor, o novo Pajero \u00e9 equipado com o MI-PILOT, o sistema de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o em faixa \u00fanica em rodovias da Mitsubishi Motors.<\/p>\n\n\n\n Por meio do controle integrado do Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) e da Assist\u00eancia de Manuten\u00e7\u00e3o de Faixa (LKA), o MI-PILOT ajuda os motoristas a manter uma dist\u00e2ncia adequada em rela\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo \u00e0 frente e a manter o ve\u00edculo centralizado em sua faixa em rodovias, ajudando a reduzir a fadiga do motorista em viagens longas.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m disso, o novo Pajero \u00e9 equipado com oito airbags, incluindo o primeiro airbag central SRS da Mitsubishi Motors. Ele ajuda a reduzir o risco de les\u00f5es resultantes do contato entre os ocupantes dos bancos dianteiros, contribuindo para um alto n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Juntas, essas tecnologias avan\u00e7adas de seguran\u00e7a preventiva e os recursos abrangentes de seguran\u00e7a refor\u00e7am a confian\u00e7a e a tranquilidade do motorista.<\/p>\n\n\n\n Monitor 3D Multi Around para maior visibilidade<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n O Monitor 3D Multi Around combina imagens de quatro c\u00e2meras instaladas no ve\u00edculo com um modelo 3D do pr\u00f3prio ve\u00edculo, proporcionando uma vis\u00e3o abrangente do entorno.<\/p>\n\n\n\n Processando cerca de 30 quadros por segundo, o sistema exibe o ambiente ao redor em tempo real, ajudando os motoristas a estacionar e manobrar em espa\u00e7os apertados no dia a dia, al\u00e9m de proporcionar maior percep\u00e7\u00e3o do terreno durante a condu\u00e7\u00e3o off-road. A vis\u00e3o \u00e9 exibida automaticamente quando o modo 4×4 4HLc ou 4LLc \u00e9 selecionado, podendo tamb\u00e9m ser ativada manualmente quando necess\u00e1rio, dando aos motoristas maior seguran\u00e7a e permitindo que permane\u00e7am concentrados ao dirigir off-road.<\/p>\n\n\n\n MITSUBISHI CONNECT\u00ae<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n O MITSUBISHI CONNECT\u00ae<\/strong>\u00a0tamb\u00e9m apoia os clientes no uso di\u00e1rio e em emerg\u00eancias por meio de uma ampla gama de servi\u00e7os conectados.<\/p>\n\n\n\n Isso inclui a possibilidade de operar o controle de climatiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e verificar seu status remotamente por meio de um smartphone, al\u00e9m de uma fun\u00e7\u00e3o de chamada de SOS que conecta os ocupantes a uma central de opera\u00e7\u00f5es para assist\u00eancia emergencial.<\/p>\n\n\n\n A tecnologia ainda n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel no mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n Novo sistema de som Dynamic Sound Yamaha Ultimate<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n Desenvolvido em conjunto com a Yamaha Corporation, com foco irrestrito na qualidade sonora, o sistema de \u00e1udio Dynamic Sound Yamaha Ultimate conta com um total de 12 alto-falantes e amplificadores duplos.<\/p>\n\n\n\n Ele tamb\u00e9m incorpora tecnologia de compensa\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo, que ajusta automaticamente o volume e a equaliza\u00e7\u00e3o do \u00e1udio com base na velocidade do ve\u00edculo para compensar o ru\u00eddo da via, proporcionando uma experi\u00eancia musical excepcional em uma ampla variedade de condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Uma heran\u00e7a que completa 45 anos em 2027<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n Apresentado pela primeira vez em 1982, o Pajero nasceu como um projeto ousado dentro da Mitsubishi Motors e se tornou, ao longo de quatro gera\u00e7\u00f5es, um s\u00edmbolo de robustez e capacidade fora de estrada, vendido sob os nomes Pajero ou Montero, dependendo do mercado.<\/p>\n\n\n\n No ano seguinte ao seu lan\u00e7amento original, o modelo j\u00e1 estreava no Rally Dakar, prova mais dura do automobilismo mundial, onde viria a conquistar 12 vit\u00f3rias \u2014 sete delas consecutivas \u2014, consolidando um legado que une tecnologia, resist\u00eancia e esp\u00edrito de aventura.<\/p>\n\n\n\n No Brasil, o nome Pajero chegou em 1991, na vers\u00e3o Pajero Full, e se tornou um dos utilit\u00e1rios mais desejados do pa\u00eds ao longo de mais de tr\u00eas d\u00e9cadas, enquanto o Pajero Sport \u2014 derivado da mesma linhagem \u2014 foi comercializado localmente entre 1998 e o in\u00edcio de 2026.<\/p>\n\n\n\n A HPE Automotores do Brasil confirma que o novo Pajero far\u00e1 parte do portf\u00f3lio da marca no pa\u00eds, ocupando a posi\u00e7\u00e3o de topo de gama, ainda sem data definida para que o modelo desembarque no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Mitsubishi Motors acaba de revelar globalmente a mais nova gera\u00e7\u00e3o da linha Pajero, seu mais emblem\u00e1tico SUV. A apresenta\u00e7\u00e3o foi feita em um evento realizado hoje (02) em T\u00f3quio e representa um dos mais importantes passos da hist\u00f3ria recente da marca dos tr\u00eas diamantes. 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Um motor diesel limpo, potente e de f\u00e1cil controle, um chassi em escada de alta rigidez e uma suspens\u00e3o especialmente desenvolvida que mant\u00e9m excelente contato dos pneus com o solo conferem ao novo Pajero um desempenho off-road confi\u00e1vel, aliado a uma condu\u00e7\u00e3o de f\u00e1cil manejo em estradas pavimentadas. Juntas, essas tecnologias oferecem a capacidade e a confiabilidade necess\u00e1rias para viajar com confian\u00e7a, conforto e seguran\u00e7a para qualquer lugar, independentemente do tipo de terreno.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/ci3.googleusercontent.com\/meips\/ADKq_NbtxQQAwJT7JQz04GBs4sdSJryW7VGwE4SSKIJyZn_VFe5x5CM2l94mb9ZyMyuynVbXgKvn7Z2h9KPyHhHlIkM0HA0cnoKG9Kcg_K28Ktn4eabE3-igo4ZUOPQ0UeD11jHA88w8YU9nnPDOS9gHRx6rHSKzcKn9_vmbv2KB0Ta-MRWXZISCD0N9jVbXcSbszzWRF6NYhrV1kV64FDd6LenZVTV0woPED64ZeWA5tXnO2jaLFgSL9oIut4rh45YdMpUB3IVtWPdtDjkFpk2EtUmTpvh8L9OmC9VMWg=s0-d-e1-ft#https:\/\/s2601.imxsnd03.com\/9=MjZ6IGNmBDO1ojci5SbvNmLzN3bixWZn5WYAxWZn5WYvRXZupDOxIDN4IjN3YjM6cmbw5CN3UTZjR2Y4MmNzYjZ4AzMxAjM0QzNjFGOzETZjdzN0YkMlczN0YkMlMzN3ADNGJTJ1AzN2YjNzQjNz8VL1ETLf9VLwITLfpDN\")
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A configura\u00e7\u00e3o de tr\u00eas fileiras e sete lugares combina layout interno otimizado e posi\u00e7\u00f5es de bancos para proporcionar espa\u00e7o generoso aos passageiros de todas as fileiras. O banco do motorista \u00e9 posicionado mais alto, oferecendo um ponto de vis\u00e3o elevado e facilitando a percep\u00e7\u00e3o das dimens\u00f5es do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
O sistema tamb\u00e9m conta com uma vis\u00e3o do assoalho dianteiro (front under-floor view), que permite aos motoristas verificar as condi\u00e7\u00f5es da superf\u00edcie da via abaixo e \u00e0 frente do ve\u00edculo, normalmente fora do campo de vis\u00e3o. Isso proporciona maior tranquilidade ao navegar em terrenos desafiadores, incluindo declives acentuados e superf\u00edcies rochosas.<\/p>\n\n\n\n