{"id":35188,"date":"2026-09-04T00:00:00","date_gmt":"2026-09-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/angelboss.com.br\/2026\/09\/04\/332920-industrias-arcam-com-o-custo-da-imprevisibilidade-logistica\/"},"modified":"2026-09-04T00:00:00","modified_gmt":"2026-09-04T00:00:00","slug":"332920-industrias-arcam-com-o-custo-da-imprevisibilidade-logistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/angelboss.com.br\/en\/2026\/09\/04\/332920-industrias-arcam-com-o-custo-da-imprevisibilidade-logistica\/","title":{"rendered":"Ind\u00fastrias arcam com o custo da imprevisibilidade log\u00edstica"},"content":{"rendered":"<p>O cen\u00e1rio da log\u00edstica no Brasil atravessa um momento de transforma\u00e7\u00e3o acelerada, ao mesmo tempo em que lida com desafios operacionais de alto impacto. Segundo um estudo divulgado pelo Instituto de Log\u00edstica e Supply Chain (ILOS) no in\u00edcio de 2026, os custos log\u00edsticos no pa\u00eds atingiram <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/www.abralog.com.br\/noticias\/custos-logisticos-no-brasil-consomem-155-do-pib-em-2025\/\">R$ 1,96 trilh\u00e3o<\/a> em 2025, o equivalente a 15,5% do PIB nacional, impulsionados por um d\u00e9ficit hist\u00f3rico de infraestrutura que exige mais de <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/cnt.org.br\/agencia-cnt\/plano-cnt-de-transporte-e-logstica-2026-identifica-r-203-trilhes-em-investimentos-prioritrios-para-o-pas\">R$ 2 trilh\u00f5es<\/a> em investimentos priorit\u00e1rios, conforme levantamento da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT). Soma-se a isso o impacto de eventos clim\u00e1ticos extremos e instabilidades operacionais, que j\u00e1 causaram perdas financeiras a <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/cnt.org.br\/agencia-cnt\/sete-em-cada-dez-empresas-de-transporte-j-sofreram-prejuzos-com-eventos-climticos-extremos#:~:text=70%2C6%25%20das%20empresas%20sofreram%20perdas%20financeiras%20decorrentes%20de%20eventos%20clim%C3%A1ticos%20nos%20%C3%BAltimos%20cinco%20anos.\">70,6%<\/a> das empresas transportadoras brasileiras nos \u00faltimos anos. Nesse cen\u00e1rio de margens apertadas e riscos constantes, as cadeias de suprimentos precisam ser cada vez mais din\u00e2micas e preparadas para operar com agilidade absoluta.<\/p>\n<p>\u00c9 nesse contexto de busca por efici\u00eancia e prote\u00e7\u00e3o de margens que ocorre o <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/logisticadofuturo.com.br\/\">Log\u00edstica do Futuro<\/a> 2026, nos dias 9 e 10 de setembro, no Transamerica Expo Center, em S\u00e3o Paulo. O evento reunir\u00e1 os principais nomes e decisores do mercado de supply chain do pa\u00eds. Entre os destaques da programa\u00e7\u00e3o est\u00e1 Marcelo Zeferino, Chief Commercial Officer (CCO) da <a rel=\"follow\" href=\"https:\/\/www.prestex.com.br\/\">Prestex<\/a>, que lidera um painel focado no papel estrat\u00e9gico do transporte ultraexpresso nas opera\u00e7\u00f5es B2B.<\/p>\n<p>Nesta entrevista exclusiva, o executivo antecipa os principais pontos que levar\u00e1 ao palco do evento e explica como a log\u00edstica ultraexpressa vai al\u00e9m da remedia\u00e7\u00e3o de problemas, atuando como aliada na produtividade industrial e na prote\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p><strong>Pergunta: No Brasil, o custo de manuten\u00e7\u00e3o de estoques chega a 5,3% do PIB, quase o triplo dos EUA. De que forma a falta de previsibilidade log\u00edstica afeta essa conta e como a ind\u00fastria pode reverter esse cen\u00e1rio?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Marcelo Zeferino:<\/strong> A falta de seguran\u00e7a sobre quando um insumo chegar\u00e1 for\u00e7a as empresas a manterem estoques maiores por precau\u00e7\u00e3o. Como aponta o ILOS, a infraestrutura inadequada faz com que o estoque acumulado funcione como a \u00fanica prote\u00e7\u00e3o do gestor contra o desabastecimento. O problema \u00e9 que isso imobiliza um capital gigantesco. Quando a ind\u00fastria passa a contar com uma log\u00edstica ultraexpressa previs\u00edvel e garantida, ela ganha a confian\u00e7a necess\u00e1ria para enxugar esses estoques de seguran\u00e7a, liberando caixa sem expor a opera\u00e7\u00e3o a riscos.<\/p>\n<p><strong>Pergunta: O setor log\u00edstico brasileiro lida tamb\u00e9m com gargalos de infraestrutura e custos que pesam no PIB. Qual \u00e9 o principal desafio atual dos gestores de supply chain para manter a produtividade?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Marcelo Zeferino:<\/strong> O grande desafio de hoje \u00e9 a previsibilidade, ou melhor, a falta dela. As empresas dependem de fluxos cont\u00ednuos, mas o mundo real \u00e9 vulner\u00e1vel a imprevistos clim\u00e1ticos, falhas de equipamentos e gargalos de infraestrutura. Quando uma linha de produ\u00e7\u00e3o para por falta de uma pe\u00e7a, o custo por minuto inativo \u00e9 alt\u00edssimo. O gestor atual precisa de intelig\u00eancia log\u00edstica e mecanismos \u00e1geis que protejam o ritmo da empresa e impe\u00e7am paradas desnecess\u00e1rias.<\/p>\n<p><strong>Pergunta: Muitas vezes o transporte ultraexpresso \u00e9 associado \u00e0 gest\u00e3o de crises, para &#8220;apagar inc\u00eandios&#8221;. De que maneira ele j\u00e1 \u00e9 utilizado de forma estrat\u00e9gica e preventiva para aumentar a produtividade das ind\u00fastrias?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Marcelo Zeferino:<\/strong> Essa \u00e9 uma mudan\u00e7a fundamental de perspectiva que temos visto nas empresas mais maduras. O ultraexpresso deixou de ser apenas um recurso corretivo para se tornar uma estrat\u00e9gia de efici\u00eancia. Quando incorporado ao planejamento preventivo, ele permite \u00e0s ind\u00fastrias operarem com estoques mais enxutos, liberando capital de giro sem correr riscos. Al\u00e9m disso, possibilita planejar paradas de manuten\u00e7\u00e3o preventivas muito mais curtas e precisas, acelerar o lan\u00e7amento de novos produtos no mercado e cumprir acordos de n\u00edvel de servi\u00e7o (SLAs) extremamente rigorosos. Em vez de apenas remediar, o ultraexpresso atua prevenindo gargalos e garantindo que a f\u00e1brica produza no seu n\u00edvel m\u00e1ximo de capacidade.<\/p>\n<p><strong>Pergunta: O que define exatamente a log\u00edstica ultraexpressa na pr\u00e1tica?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Marcelo Zeferino:<\/strong> Trata-se de uma solu\u00e7\u00e3o desenhada sob medida para demandas de alt\u00edssima criticidade, em que o tempo \u00e9 o fator determinante. Combinamos transporte a\u00e9reo priorit\u00e1rio, rotas rodovi\u00e1rias dedicadas e atendimento 24 horas por dia com rastreabilidade em tempo real. \u00c9 a modalidade acionada para movimentar itens vitais como pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o urgentes, insumos industriais ou componentes de alto valor com m\u00e1xima prioridade e garantia de prazo.<\/p>\n<p><strong>Pergunta: De que forma essa agilidade do ultraexpresso se traduz em prote\u00e7\u00e3o direta contra perdas financeiras para as empresas?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Marcelo Zeferino:<\/strong> Nenhuma decis\u00e3o operacional \u00e9 tomada sem considerar prazo, previsibilidade e a visibilidade de ponta a ponta da carga. O cliente se acostumou com essa experi\u00eancia como consumidor (B2C) e passou a exigir o mesmo n\u00edvel de agilidade, rastreabilidade e confiabilidade nas opera\u00e7\u00f5es entre empresas (B2B). O modelo ultraexpresso atua reduzindo drasticamente o downtime (tempo de inatividade) e mitigando riscos sist\u00eamicos para ind\u00fastrias. Quando surge uma falha eventual ou uma oscila\u00e7\u00e3o na cadeia, a log\u00edstica ultraexpressa entra como um plano de conting\u00eancia para evitar que um contratempo isolado afete toda a opera\u00e7\u00e3o, evitando paralisa\u00e7\u00f5es, multas contratuais e perdas de receita.<\/p>\n<p><strong>Pergunta: O que o p\u00fablico do Log\u00edstica do Futuro 2026 pode esperar da participa\u00e7\u00e3o da Prestex nesta 7\u00aa edi\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Marcelo Zeferino:<\/strong> Discuss\u00f5es pr\u00e1ticas sobre resili\u00eancia, preven\u00e7\u00e3o e ganho de produtividade nas cadeias de suprimentos. Al\u00e9m do painel sobre o papel do ultraexpresso, a equipe estar\u00e1 no Stand n\u00ba 208 do Transamerica Expo Center para trocar experi\u00eancias com os executivos, entender os gargalos espec\u00edficos de cada opera\u00e7\u00e3o e apresentar solu\u00e7\u00f5es focadas em resili\u00eancia e intelig\u00eancia de transporte.<\/p>\n<p><strong>Servi\u00e7o<\/strong><\/p>\n<p>Evento: Log\u00edstica do Futuro 2026<br \/>Data: 9 e 10 de setembro de 2026<br \/>Hor\u00e1rio: Das 8h \u00e0s 18h30<br \/>Local: Transamerica Expo Center \u2014 Avenida Dr. M\u00e1rio Vilas Boas Rodrigues, 387, Santo Amaro, S\u00e3o Paulo &#8211; SP<\/p>\n<p><img src='https:\/\/api.dino.com.br\/v2\/news\/tr\/332920?partnerId=4593' alt=\"\" style=\"border:0px;width:1px;height:1px;\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com custos log\u00edsticos equivalentes a R$ 1,96 trilh\u00e3o, infraestrutura rodovi\u00e1ria deficiente e escassez de motoristas, empresas buscam estrat\u00e9gias para equilibrar capital imobilizado, continuidade da produ\u00e7\u00e3o e rapidez na reposi\u00e7\u00e3o de insumos cr\u00edticos<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":35189,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"","_seopress_social_fb_img_attachment_id":0,"_seopress_social_fb_img_width":0,"_seopress_social_fb_img_height":0,"_seopress_social_twitter_title":"","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":0,"_seopress_social_twitter_img_width":0,"_seopress_social_twitter_img_height":0,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":0,"_seopress_analysis_target_kw":"","page_builder":"","footnotes":""},"categories":[315],"tags":[341,347,409,324,323],"class_list":["post-35188","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-noticias-corporativas-dino","tag-economia","tag-industrias","tag-mobilidade","tag-negocios","tag-tecnologia"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.4 - 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