{"id":36757,"date":"2026-09-17T19:26:53","date_gmt":"2026-09-17T19:26:53","guid":{"rendered":"https:\/\/angelboss.com.br\/?p=36757"},"modified":"2026-09-17T19:26:56","modified_gmt":"2026-09-17T19:26:56","slug":"volkswagen-tukan-vence-trofeu-sae-brasil-carbody-2026","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/angelboss.com.br\/en\/2026\/09\/17\/volkswagen-tukan-vence-trofeu-sae-brasil-carbody-2026\/","title":{"rendered":"VW Tukan vence Trof\u00e9u SAE BRASIL CarBody 2026 e refor\u00e7a engenharia nacional antes do lan\u00e7amento"},"content":{"rendered":"

Ela ainda nem chegou \u00e0s ruas, mas j\u00e1 tem seu primeiro grande reconhecimento de Engenharia. A Volkswagen Tukan conquistou o 4\u00ba Trof\u00e9u SAE BRASIL CarBody, concedido durante o 10\u00ba Simp\u00f3sio SAE BRASIL CarBody, realizado nos dias 14 e 15 de setembro, em S\u00e3o Paulo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O projeto estrutural da nova picape Volkswagen foi apresentado por executivos da Engenharia da Volkswagen do Brasil e avaliado ao lado de importantes novidades da ind\u00fastria automotiva. E este reconhecimento chega em um momento especial da trajet\u00f3ria da Tukan: com exterior revelada por completo nas vers\u00f5es de entrada cabine simples e topo de linha cabine dupla em agosto, em Barretos (SP), a nova picape ser\u00e1 lan\u00e7ada no mercado brasileiro no primeiro semestre de 2027. Antes disso, por\u00e9m, uma parte que normalmente fica escondida sob o design e os acabamentos ganhou protagonismo: a Engenharia e Qualidade de sua carroceria.<\/p>\n\n\n\n

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\u201c\u00c9 muito especial ver um produto que ainda nem chegou \u00e0s ruas j\u00e1 receber um reconhecimento t\u00e3o relevante da comunidade de Engenharia. A Tukan representa muito do que estamos construindo na Volkswagen do Brasil: desenvolvimento local, capacidade t\u00e9cnica, inova\u00e7\u00e3o e, principalmente, o talento das nossas pessoas. Por tr\u00e1s de cada novo carro existem milhares de decis\u00f5es e muitas equipes trabalhando juntas. Este pr\u00eamio reconhece justamente uma parte desse trabalho que o cliente nem sempre v\u00ea, mas que est\u00e1 na ess\u00eancia do produto\u201d, afirma Ciro Possobom, Presidente e CEO da Volkswagen do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

O SAE BRASIL CarBody re\u00fane anualmente engenheiros e especialistas das \u00e1reas de Carrocerias, Materiais e CAE para uma imers\u00e3o t\u00e9cnica nos projetos apresentados pelas montadoras. Diferentemente de premia\u00e7\u00f5es baseadas apenas no produto final, o encontro permite analisar a estrutura dos ve\u00edculos, conhecer decis\u00f5es de Engenharia e discutir diretamente com os profissionais respons\u00e1veis por seu desenvolvimento.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen premiada pelo segundo ano consecutivo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para a Volkswagen, o reconhecimento ganha ainda mais significado por se tratar de um projeto criado para cumprir exig\u00eancias espec\u00edficas de uma picape. \u201cA Tukan parte da arquitetura MQB, mas o desafio desde o in\u00edcio foi desenvolver uma estrutura efetivamente preparada para a miss\u00e3o de uma picape. Isso envolve integrar requisitos diferentes de robustez, efici\u00eancia estrutural, manufatura e utiliza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo em uma \u00fanica solu\u00e7\u00e3o. O reconhecimento no SAE BRASIL CarBody tem um valor especial justamente porque o projeto \u00e9 apresentado em profundidade, discutido e avaliado em um ambiente formado por profissionais de Engenharia\u201d, afirma Ricardo Pl\u00f6ger, Vice-presidente de Desenvolvimento do Produto da Volkswagen Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n

Para transformar uma arquitetura conhecida dentro do Grupo Volkswagen em uma picape com identidade e fun\u00e7\u00f5es pr\u00f3prias, o projeto recebeu solu\u00e7\u00f5es espec\u00edficas desde sua concep\u00e7\u00e3o. Entre elas est\u00e1 a suspens\u00e3o traseira com feixe de molas, desenvolvida para atender \u00e0s necessidades de robustez, utiliza\u00e7\u00e3o com carga e dirigibilidade caracter\u00edsticas do novo produto.<\/p>\n\n\n\n

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A Tukan ser\u00e1 produzida em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR), ter\u00e1 vers\u00f5es de cabine simples e dupla e chegar\u00e1 ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2027. A nova picape tamb\u00e9m \u00e9 o primeiro passo concreto da ofensiva de picapes da Volkswagen no Brasil e na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n

Antes de chegar \u00e0 produ\u00e7\u00e3o, seu programa de desenvolvimento j\u00e1 superou 2 milh\u00f5es de quil\u00f4metros de testes, incluindo avalia\u00e7\u00f5es realizadas com clientes em condi\u00e7\u00f5es reais de uso.<\/p>\n\n\n\n

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A conquista da Tukan tamb\u00e9m d\u00e1 continuidade a uma hist\u00f3ria recente da Engenharia Volkswagen no SAE BRASIL CarBody. Em 2025, o Volkswagen Tera foi o vencedor do 3\u00ba Trof\u00e9u SAE BRASIL CarBody. Agora, com a vit\u00f3ria da Tukan na edi\u00e7\u00e3o de 2026, a Volkswagen conquista o reconhecimento pelo segundo ano consecutivo com dois ve\u00edculos desenvolvidos no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Do SUV que inaugurou um novo segmento para a marca no Pa\u00eds \u00e0 picape que ampliar\u00e1 a presen\u00e7a da Volkswagen no mercado de comerciais leves, os dois projetos compartilham uma origem importante: Engenharia brasileira transformada em produto e reconhecida antes mesmo de a Tukan come\u00e7ar sua hist\u00f3ria nas ruas.<\/p>\n\n\n\n

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Ela ainda nem chegou \u00e0s ruas, mas j\u00e1 tem seu primeiro grande reconhecimento de Engenharia. A Volkswagen Tukan conquistou o 4\u00ba Trof\u00e9u SAE BRASIL CarBody, concedido durante o 10\u00ba Simp\u00f3sio SAE BRASIL CarBody, realizado nos dias 14 e 15 de setembro, em S\u00e3o Paulo. 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