Um dos sistemas mais prejudicados pelo excesso de carga \u00e9 o de suspens\u00e3o. "As molas podem perder a arquea\u00e7\u00e3o, apresentar trincas e at\u00e9 quebrar. Outras pe\u00e7as perif\u00e9ricas tamb\u00e9m sofrem maior desgaste. Al\u00e9m disso, o calor gerado pelo trabalho excessivo pode degradar o fluido interno do amortecedor e romper os retentores, ocasionando vazamentos", comenta Leandro Leite, coordenador de assist\u00eancia t\u00e9cnica da Nakata.<\/p>\n
O sistema de freio tamb\u00e9m fica sobrecarregado, pois precisa converter mais energia cin\u00e9tica em calor para a parada do ve\u00edculo. "Lonas e pastilhas t\u00eam maior desgaste, tambores e discos podem sofrer deforma\u00e7\u00f5es t\u00e9rmicas, empenando ou criando microfissuras, e o fluido de freio pode superaquecer, levando \u00e0 ebuli\u00e7\u00e3o, com forma\u00e7\u00e3o de bolhas de ar e perda de efici\u00eancia", afirma o especialista.<\/p>\n
"Nada \u00e9 poupado: o excesso de peso tamb\u00e9m afeta o sistema de transmiss\u00e3o, provocando danos \u00e0 embreagem, \u00e0s engrenagens do diferencial e \u00e0s cruzetas do cardan, al\u00e9m do motor, que passa a trabalhar em rota\u00e7\u00f5es e temperaturas mais altas, acelerando a degrada\u00e7\u00e3o do \u00f3leo lubrificante e o desgaste de an\u00e9is e bronzinas; e do chassi, que pode sofrer empenamento das longarinas", explica Leite, acrescentando ainda que o peso elevado ocasiona ainda desgaste prematuro dos pneus e at\u00e9 estouros devido ao superaquecimento.<\/p>\n
Mais gastos e menos seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n Segundo Leite, a quest\u00e3o vai muito al\u00e9m dos preju\u00edzos financeiros com a manuten\u00e7\u00e3o corretiva. O excesso de carga altera o centro de gravidade do ve\u00edculo, aumentando a dist\u00e2ncia de frenagem e elevando o risco de acidentes, inclusive tombamentos em curvas.<\/p>\n Estrat\u00e9gias de mitiga\u00e7\u00e3o para frotistas<\/strong><\/p>\n Para garantir a lucratividade da empresa e a seguran\u00e7a nas estradas, o especialista recomenda ficar atento \u00e0 pesagem rigorosa na origem, implementando, inclusive, protocolos de confer\u00eancia no carregamento; \u00e0 conscientiza\u00e7\u00e3o de toda a equipe sobre a import\u00e2ncia da distribui\u00e7\u00e3o adequada da carga e do peso; e ao monitoramento por telemetria.<\/p>\n Especialista da Nakata alerta que operar acima da capacidade m\u00e1xima de tra\u00e7\u00e3o leva as pe\u00e7as ao limite do estresse material, resultando n\u00e3o s\u00f3 em preju\u00edzos financeiros com manuten\u00e7\u00e3o corretiva, mas tamb\u00e9m colocando em risco os ocupantes do ve\u00edculo e os usu\u00e1rios das estradas.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":20917,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[315],"tags":[447,436,409,324,376],"class_list":{"0":"post-20916","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias-corporativas-dino","8":"tag-acessibilidade","9":"tag-duas-rodas","10":"tag-mobilidade","11":"tag-negocios","12":"tag-quatro-rodas"},"yoast_head":"\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"